噪音对策技术/事例介绍(汽车)
用于ADAS的车载Ethernet 1000Base-T1降噪措施-4
在支持ADAS的设备中,车载以太网越来越多地用于LiDAR等传感器的数据传输。对于比以前的100Base-T1标准更快的1000Base-T1,必须在考虑信号质量的基础上采取噪音对策。
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噪音对策技术/事例介绍(汽车)
在支持ADAS的设备中,车载以太网越来越多地用于LiDAR等传感器的数据传输。对于比以前的100Base-T1标准更快的1000Base-T1,必须在考虑信号质量的基础上采取噪音对策。
噪音对策技术/事例介绍(汽车)
在支持ADAS的设备中,车载以太网越来越多地用于LiDAR等传感器的数据传输。对于比以前的100Base-T1标准更快的1000Base-T1,必须在考虑信号质量的基础上采取噪音对策。
噪音对策技术/事例介绍(汽车)
在支持ADAS的设备中,车载以太网越来越多地用于LiDAR等传感器的数据传输。对于比以前的100Base-T1标准更快的1000Base-T1,必须在考虑信号质量的基础上采取噪音对策。
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噪音对策技术/事例介绍(汽车)
与USB不同,以太网电缆没有GND线,因此更容易出现由共模电流引起的辐射噪声。在此对车载以太网标准100Base-T1的噪音对策进行说明。
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与USB不同,以太网电缆没有GND线,因此更容易出现由共模电流引起的辐射噪声。在此对车载以太网标准100Base-T1的噪音对策进行说明。