噪音对策技术/事例介绍(汽车)

汽车降噪措施示例 车载Ethernet 100Base-T1的降噪措施方法简介 (2)

3. 辐射噪声评价

Test Condition

通过辐射噪声测定确认了共模扼流圈的降噪效果。

辐射噪声评价 Test Condition图片

测定结果

辐射噪声评价 测定结果图片1
辐射噪声评价 测定结果图片2
辐射噪声评价 测定结果图片3

4. 传导噪声评价

Test Condition

传导噪声评价 Test Condition图片1
传导噪声评价 Test Condition图片2

Test Board Circuit

传导噪声评价 Test Board Circuit图片

測定結果

传导噪声评价 測定結果图片

支持CAN、FlexRay的DLW43SH101XK2在有些频率下噪声会增加,降噪效果不佳,但使用支持100Base-T1的DLW43MH201XK2能有效地降噪。

5. DPI评价

进行DPI(Direct Power Injection)试验,确认了共模扼流圈的抗扰性改善效果。

Test Condition

DPI评价 Test Condition图片1
DPI评价 Test Condition图片2

測定結果

DPI评价 測定結果图片

6. 总结

  • 车载Ethernet使用容易放出噪声的非屏蔽电缆,而且需要支持车载噪声标准,因此必须采取降噪措施。
  • 使用支持100Base-T1的共模扼流圈‘DLW43MH201XK2’,辐射噪声便能符合CISPR25 Class5。
    对传导噪声和DPI发挥出比CAN、FlexRay用CMC更高的降噪效果。

DLW43MH201XK2的详情请看这里

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