噪音对策技术/事例介绍(汽车)

车载LAN用 根据共模扼流线圈的CAN静噪对策 (6) 波形评估

测量条件

使用以下的星型拓扑来进行波形评估。
CAN基板将时钟振荡器中的250kHz/500kHz脉冲输入到A公司生产的收发器的Txd中,使CAN信号发生。
接收节点假定高阻抗的IC作为开放终端。
波形测定滤波器透过后的CAN_H和CAN_L间的差动电压。

车载LAN用根据共模扼流线圈的CAN静噪对策图片

评估系统

评估结果

车载LAN用根据共模扼流线圈的CAN静噪对策图片

波形评估结果总结

与DLW43SH系列无滤波器的情况下比较,发现对波形几乎没有影响。

总结

本次进行使用CAN的评估用板的放射噪声评估、BCI实验以及波形评估。

<评估结果>

放射噪声评估

通过追加DLW43SH系列,发现能获得噪声抑制效果。
(250kHz 脉冲,在垂直偏振波为20.5MHz时,产生大约25dB的噪声抑制效果
500kHz脉冲,在垂直偏振波为21.0MHz时,产生大约18dB的噪声抑制效果)

BCI实验

DLW43SH系列能抑制误操作,在整个频率(1MHz-400MHz)内清除100mA。

波形评估

与DLW43SH系列短路的情况相比较,发现对波形几乎没有影响。

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