Guia de condensadores
Qual é a tecnologia de fiabilidade dos condensadores de cerâmica?
O que é a engenharia de fiabilidade?
O que é exatamente a engenharia de fiabilidade? Comecemos por aqui.
A engenharia de fiabilidade é também designada por engenharia de falhas. É um ramo da engenharia que envolve o aumento da fiabilidade dos produtos através da avaliação e análise da forma como a falha é causada no produto. Por outras palavras, pode ser considerada a engenharia que cria produtos avariados.
*A diferença entre falha e defeito
- Os produtos defeituosos são defeituosos desde o momento em que são produzidos.
- Os produtos avariados eram produtos conformes quando foram produzidos, mas tornaram-se produtos defeituosos com o tempo.
A engenharia da fiabilidade trata do processo durante o qual um produto conforme se transforma num produto defeituoso.
Há três factores que causam a falha:
1. Causas internas latentes que existiam no produto desde o início (predisposições)
2. Factores de stress externos, tais como o calor e a humidade aplicados pelo ambiente de utilização (causas externas)
3. Degradação com o tempo
O que é o fracasso?
Na parte anterior, eu disse que "a engenharia de fiabilidade também se chama engenharia de falhas". A curva da banheira abaixo é um gráfico que mostra a correlação entre a taxa de falhas e o tempo.
Durante a vida útil de um produto, este passa por três períodos sucessivos (falha inicial, falha casual, falha por desgaste), cada um com diferentes causas de falha.
Falha inicial
A falha ocorre logo após o início da utilização do produto, e a taxa de falha diminui gradualmente ao longo do tempo. Pensa-se que a principal causa são os defeitos latentes. A melhoria do processo de conceção e filtragem e o rastreio dos produtos são essenciais para evitar a fuga de tais produtos para o mercado.
Falha de probabilidade
Depois de o período inicial de falhas diminuir, começa um período durante o qual as falhas podem ocorrer por acaso. Estas falhas são normalmente causadas por eventos imprevisíveis, como um raio ou a queda do produto. Isto significa que estas falhas ocorrem a uma taxa de falha quase constante que não está relacionada com o tempo decorrido. O objetivo é reduzir os defeitos acidentais no processo de produção e as flutuações dos factores de stress ambiental durante a utilização, para se aproximar de uma taxa de falha zero.
Falha de desgaste
Após o período de falha fortuita, a taxa de falha começa a aumentar gradualmente com o passar do tempo. Pensa-se que este facto se deve principalmente ao desgaste do produto à medida que este chega ao fim da sua vida útil.
Assim, é possível constatar que existem diferentes tipos de falhas e que cada uma tem as suas próprias causas. Para garantir a qualidade, é necessário examinar os factores em pormenor e selecionar o melhor método de teste (teste de fiabilidade).
O que é um teste de fiabilidade?
Em seguida, explicarei os testes de fiabilidade. Os testes de fiabilidade são testes de previsão da qualidade durante o período de utilização de um produto, desde a expedição da fábrica até ao fim da vida mecânica no mercado. O objetivo é selecionar factores de esforço que estejam fortemente correlacionados com o ambiente de mercado, definir a dimensão do esforço e a duração da aplicação e avaliar com precisão a fiabilidade do produto no menor tempo possível.
Os testes têm vários elementos de teste. Alguns testes vão além da análise de simples factores de tensão e testam o impacto de múltiplos factores de tensão que actuam simultaneamente, e ainda outros testes foram desenvolvidos para examinar os mecanismos de falha.
A tabela seguinte apresenta alguns dos testes de fiabilidade mais comuns utilizados em componentes electrónicos.
| Itens de teste | Objetivo do teste | Ambientes presumidos |
|---|---|---|
| Ensaios a alta temperatura - Ensaio de prateleira a alta temperatura - Ensaio de carga a alta temperatura | Avaliar o impacto nos componentes numa atmosfera de alta temperatura. | Utilização presumida em dispositivos como computadores e veículos que ficam muito quentes no interior durante a utilização. |
| Ensaios a alta temperatura, alta humidade ensaios - Ensaio de conservação a alta temperatura e alta humidade ensaio de prateleiras - Ensaio de carga a alta temperatura e alta humidade ensaio de carga | Avaliar o impacto nos componentes numa atmosfera de alta temperatura, alta temperatura e alta humidade. | Presumir ambientes como as zonas húmidas húmidas no Sudeste Asiático, a estação das chuvas chuvosa no Japão, casas de banho e casas de banho e chuveiros. |
| Ensaio de choque térmico | Avaliar o impacto nos componentes quando a temperatura ambiente temperatura ambiente se altera subitamente. | Utilização presumida em caso de alteração da temperatura ambiente quando se passa de uma sala fria para uma sala quente ou em aparelhos como veículos que que ficam subitamente muito quentes quando arranque. |
| Ensaio de queda | Avaliar o impacto nos componentes quando caem durante um processo ou durante a utilização no mercado. | Presumir condições em que os produtos são deixados cair. Quando utilizados em telemóveis, os testes são realizados com um chassis simulado. |
| Testes electrostáticos - HBM - MM, etc. | Avaliar o impacto nos produtos quando uma carga de um corpo humano corpo humano, instrumento metálico ou dispositivo é libertada. | HBM: Modelo para uma carga libertada de um corpo humano quando este toca no o terminal do elétrodo. MM: Modelo para uma carga libertada por de um instrumento metálico quando este toca o terminal do elétrodo. |
Estes testes são efectuados para que apenas os artigos que tenham sido considerados utilizáveis em ambientes de mercado sejam colocados no mercado como um produto.
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